救援任務不同用車也有差異

減少交叉感染避免病菌傳播——負壓救護車

北京救護車轉運專門負責救治或轉運傳染病等其他特殊類有感染風險的疾病的人員的急救車輛，運用流體力學等知識，通過一些特殊的技術手段使得車內的氣壓比外界氣壓要低，保證讓空氣只能通過一個方向進行流動，即車外——車內的流動方向。

這樣不僅僅控制了病菌源的范圍，還保證了這些具有有害污染的病菌不會二次傳播，除此以外，車內的空氣還需要經過殺菌消毒無害化處理后，才可以排出車外，進一步避免了病菌傳播和交叉感染。

這類救護車在流感高發地區或者突發傳染病的地區會大量配備，甚至將其作為基本車種來運營。當然現在的救護車也正在慢慢普及負壓效果，這種有效隔離病菌的技術手段應當大量配備在基礎救護車上。

一線搶險救災任務——全地形越野救護車

這類救護車聽名字就不一般，它是世界上穿過復雜地形能力強的車種之一，如果道路發生崩塌或者堵塞，一般救護車沒有任何的通行能力，尤其是在地震爆發、山體滑坡等惡劣災害發生后的環境，或者本身就是惡劣環境。

例如沙漠、戈壁、極地等，沒有正常通過的道路，只能越野前進，而能承擔第一時間進行人員搶救的只有這類車。

當然這只是因為他及其優異的全地形越野能力，它同樣配備著和正常救護車一樣的急救裝備和藥品，有時還會給還給急救人員們配備著特殊類的外套作為急救過程中的防護服。

特殊救援任務——急救摩托車、急救直升飛機

急救摩托車負責在市區早高峰和晚高峰時進行高機動的救治任務，他可以通過擁擠的道路一時間前往患者身邊進行救治，這類救治不適用于大部分傷病員救治，他比較適合極其急迫但救護車又無法及時過去的任務。

比如在早晚高峰時期在鬧市有人突發心臟病或者暈厥，這時候急救摩托車帶著急救醫生和一些急救藥品，但也會額外帶一些心臟病的特效藥。

但是在大多數情況下還是以救護車為主，不過急救摩托車有時或也承擔給救護車開路的任務，比如上高速、擁堵需要疏散的時候等等。

急救直升飛機應對更加特殊的緊急救援任務，類似摩天大廈高層緊急救援、車輛完全無法通過時進行傷病員運輸。

在我國，急救直升飛機配備的很少，大部分的出行任務都是在地震發生后車輛無法及時通過時，一時間尋找傷病員并進行救治和運輸。